20er Jollenkreuzer, sehr schöner und zeitloser Brandt-Riss

Baujahr 1964

Leistenbau, Mahagoni auf Eiche

7,73 x 2,50 m - schnell und trotzdem steif und gutmütig zu segeln - Ostseeerprobt

Hoher, steiler Steven, daher trockenes Segeln

Segelfertig ca. 1100 kg

Überwasserschiff in 2K-Lackierung durch Yachtwerft Glückstadt

Kajütdach GfK-Bezogen

Holzmast 9/10-getakelt, 2013 überarbeitet

Unterwasserschiff klassich geplankt und unverbastelt
Fußbodenbretter 2014 neu

Profilschwert und vorbalanciertes Profilruder in Komposit-Bauweise

2 Satz Segel je mit Groß, Genua I und Genua III (Clown Sails, triradial)

Spi

Unterdeck-Rollanlage mit Vorstagspanner

Holepunkt-Schienen für Fock

Traveller über ganze Breite

Winschen in Luv sitzend bedienbar

Ausreitbretter und -Gurte

Alle Fallen unter Deck

Wind, Logge und Echolot Nexus

Positionslampen abnehmbar

Batterie mit Ladegerät und Anschlußmöglichkeit für Solarzelle

Radio mit SD-Karte

Gas-Kocher mit entlüftetem Gaskasten für 1,8 kg-Flaschen

3 Kojen, Koje im Vorschiff entfernbar

Cockpittisch

Kuchenbude

Vollpersenning bis auf Wasserlinie

Trailer, Tandemachse, Tüv Nov. 2016, mit profilierten Auflagen (Gewicht mit Boot ca. 1600 kg)

Außenborder Yahaha-zweitakt 6D (5,9kW / 8PS, 22 kg, BJ 2005) mit externem Tank

Antifouling und Wasserpaß frisch, klar zum Lossegeln

Derzeit Flensburger Förde.